Moteur Zénaoh G290 Mademax II by Maxav33

Salut,


12 000 tr/min tout .
Je suis pas sur de ton truc là, pour moi tu es moins haut.
Sinon il claque plus en bruit non j'ai vraiment cette impression.
Il est pas libéré le moulin, ça se voit.
tiens bon, tien bon pour le rodage.

maxav33 a écrit:Salut,


12 000 tr/min tout .
Je suis pas sur de ton truc là, pour moi tu es moins haut.
Sinon il claque plus en bruit non j'ai vraiment cette impression.
Il est pas libéré le moulin, ça se voit.
tiens bon, tien bon pour le rodage.

J'ai changé d'APN pour filmer donc pas le m^me son d'enregistrement et la qualité vidéo est nul à chier.

Fin du premier litre de rodage - Trim gaz 75 / 120 %.

Salut,

C'est mieux que hier
Il a un meilleur son et il se liber tranquillement.
Vive les 5 litres.

A+

Fin du 2 ème litre de rodage - Trim gaz 82 / 120 %.

vite vite les 120%
il marche deja très bien

Salut,

Il pleut, il mouille c'est la fête au rodage
Tu es grave motivé.........
Sinon il va bien le moulin.
Il reste plus quelque litres et Gaz

A+

Suite du rodage

Le moteur a 3 litres.

Salut,

Il va bien le moteur
Je ferme les yeux quand tu fait des pointes.
Il dois s'engorger sur les hauts régimes.
Les vises de richesse sont riche.Il faut mieux pour le moment.
Il va de mieux en mieux et vive les 5 litres.

A+

tout a fait d'acore avec maxav33
il marche fort

Pas mal du tout ton moteur !

Par contre rodage 3% c'est pas top je trouve même bien riche ....

Mais bon c'est ton moteur ^^

A++

Max

melti a écrit:Pas mal du tout ton moteur !

Par contre rodage 3% c'est pas top je trouve même bien riche ....

Mais bon c'est ton moteur ^^

A++

Max

Yop Max , tu veux dire que tu le roderai à 4 % .

Avec de la Stroke 2R ou de la Samurai y a pas besoin tellement que c'est de la qualité et que ça lubrifie très bien.
C'est justement c'est de l'huile qui permet de diminuer le pourcentage du mélange de 0.5 à 1% par rapport à d'autre huile 100% Synth.

Quand tu démonte ton moteur avec cette huile c'est pas du mélange noir que tu y trouve dedans mais couleur jaune pisse comme le mélange dans le bidon donc par conclusion elle sature moins et garde un pouvoir de lubrification intéressant.

C'est pour ça que le litre cout entre 15 à 26 €.
Franchement je ne changerai pas d'huile.

Quand j'ai démonté le moteur de Steve la chemise de 9 - 10 litres était nickel avec miroir à 95% et un segment mort ou il y avait plus les biseaux.
Je lui ai changé par du neuf.

Le MTR a 14 litres et y a m^me pas 70% de la surface de la chemise qui est de façon miroir je te jure et je peux te le montrer, j'y ai fait un rodage sur 2 voir 3 litres et on peut pas dire que le moteur ne marche pas bien.

Piston qui commence à être fatigué. 2 segments dont le dernier est la depuis un démontage à 5 litres.

Le moteur à bu son 4 ème litron.

Avant d'attaquer ce 4 ème litre j'ai changé mon carbu WT668 par mon ancien WT990 que j'ai rendu hermétique avec ma pâte à joint c'est ça tiens que 3-4 heures d'utilisations.

Et donc avec ce WT990 j'ai trouvé une allonge accès dingue et pour vous dire comme si que j'avais retrouver mon Hobby Center.

Mais je trouve que le WT668 donnais plus de couple à bas régime et par rapport au WT990 une allonge et une pointe plus faible ou moins rapide.

Aller place à la vidéo



ça sent bon tout ça

Hello ,

le rodage des 5 litres s'est terminé hier soir mais avec un carbu 990 qui me donnait un résultat pas si concluant que ça surtout à bas régime.

Le baja mettait un certain temps à décoller et l'allonge et la pointe étaient normale.

Il est vrai que les pneus cloutés tirent beaucoup sur la puissance du moteur et que ce n'est pas à monter sur un baja avec un moteur d'origine ou m^me faiblement préparé.

Le grip des pneus cloutés est presque ou comparable à rouler dans le sable avec des pneus Paddle.


Ce matin j'ai changé le 990 par le 668 et changé de bougie par une Iridium toute neuve.

Voyez par vous m^me sur la vidéo.

Gazz Gazz !!!!!

Captain Georges , comme tu dis c'est cool maintenant

J'attend de voir l'état de ton moteur avec un mélange à 2% après une dizaine de litre.
Ca ne va pas être joli joli je pense.
Une bonne huile favorise une bonne lubrification mais je pense que si tu descend de trop même avec ta super huile tu va avoir des surprises.
Avec des pourcentages trop bas ça ne m'étonnera pas que tout s'use plus vite.
Et le rodage à 4% est la pour jouer sur la longévité du moteur.

Je reste à 3 % de toute façon .

J'ai plus aucun problème de réglage avec le 668 , ça ne fume plus donc pas de raison de passer en dessous de 3%.


A 10 Litres je démonte le moteur , je change le segment d'office , et le piston si il est trop usé.

IMPRESSIONANT



ALLUMEZ LE FEU
ALLUMEZ LE FEU

DES ETINCELLES LOLOLOLOLOLOOLOOLLL

Hello , hello

Le moteur a enfin 10 litres et tout ce passe pour le mieux.

Il passerai à un démontage et révision la semaine prochaine

Salut,

C'est bon ça
Je pense que tu auras le droit de changer ton piston
Et oui, le 1er piston en prend plein la
C'est cool ton vilo a tenu 10 litres
J'aime bien le carbu w990.

A+

Yop à tous

remontage d'un carbu WT 990 quasi à neuf.

Test bien Hard sur quasi un plein.

Et y a pas à chier j'ai gagner en pêche comme si que j'avais gagner du couple ou puissance.

Le démarrage est plus franc m^me avec les Hostile cloutée et puis après c'est le missile passé les 4 premiers mètres.

Que du bonheur ce moteur qui très certainement ferai de l'ombre à certain nouveau OBR.

maxav33 a écrit:

Salut,

C'est bon ça
Je pense que tu auras le droit de changer ton piston
Et oui, le 1er piston en prend plein la
C'est cool ton vilo a tenu 10 litres
J'aime bien le carbu w990.

A+

Salut,

Je crois même que tu devrais changer le moteur, il commence à être usé !!
Non sans rire, j'aimerai pas faire de compétition avec vous, ça serait un moteur par course.
Je vous taquine !! hihi ^^ Au moins ça fait marcher le commerce à Gooniz, lol
Allez bonne soirée à vous les furieux du piston.
++
Georges

natopara a écrit:
Je vous taquine !! hihi ^^ Au moins ça fait marcher le commerce à Gooniz, lol
Allez bonne soirée à vous les furieux du piston.
++
Georges

C'est clair , on fait tourner le bouclard